在船舶运行过程中产生的热量被海水冷却，海水温度本身就是影响其他因素的关键因素。当实际海水温度低于设计温度时，辅机的换热量随之降低，从而减少海水的流量。然而，几乎所有的船舶都是在固定的电力消耗下运行的水泵，不考虑海水温度的变化。根据负载的变化，节能系统采用变频调速可以对海水泵的功率进行控制从而改变中央冷却系统中海水水泵的电能消耗。国际海事组织正在为新船舶开发能源效率设计指数(EEDI)，这也是一种测量船舶二氧化碳效率的仪器。所以，如果在你的船舶应用 ESS，这将是非常好的选择为了环保船舶。